Parte 1 Processo di appalto: dalla selezione del contenitore alla consegna

1) Selezione di un fornitore e approvvigionamento

• Nuovi contenitori:Contattate direttamente il produttore per personalizzare. Scegliete la dimensione di cui avete bisogno (20GP / 40GP / 40HQ, ecc.) e la configurazione (standard dry, reefer, open-top, ecc.).
• Contenitori usati:Fonte attraverso piattaforme di trading o rivenditori. Concentrati attentamente sulla condizione (ruggine, urti, danni strutturali) e sulla data di fabbricazione.

2) Ispezione e controllo qualità (fase critica)

• Ispezionare la struttura e la tenuta in linea con laISO 6346standard.
• Richiede unRapporto di ispezionedal fornitore per evitare controversie successive per danni al contenitore.
• Il contenitore deve essere munito di unTarga di omologazione di sicurezza CSC (Convenzione internazionale per i contenitori sicuri)e una targa che dimostra la conformità alle norme internazionali di sicurezza, fissata in basso a destra della porta del container e che indica il peso lordo massimo, la data di fabbricazione,Numero del certificato CSC, e altro ancora.
• Si raccomanda di ricorrere a un organismo di controllo terzo (ad esempio,SGS, BV) per l'ispezione preliminare al carico.

3) Firma del contratto e consegna

• Firmare un contratto di acquisto specificando i numeri dei contenitori, le dimensioni e le date di consegna.
• Pagare interamente o a rate come concordato nel contratto.

Parte 2 ️ Prova di proprietà: cos'è e come confermare

La prova di proprietà è il documento chiave che dimostra alla compagnia di navigazione chequesto contenitore è genuinamente tuo (il proprietario del carico).

Documenti essenziali di prova di proprietà

Come verificare che il documento di proprietà sia valido

• Autenticità del documento:Assicurarsi che il contratto di acquisto e la fattura corrispondano e siano timbrati con il sigillo ufficiale del fornitore.
• Corrispondenza tra il numero del contenitore e il numero del veicolo:I numeri dei container sul contratto/fattura devono corrispondere esattamente al codice BIC riportato sul container fisico.
• Controllo della compagnia di navigazione:Alcuni vettori richiedono le informazioni del proprietario della scatola nel file.
• Regole specifiche per paese:Alcuni paesi (ad esempio, India, Brasile) possono richiedere una prova aggiuntiva dell'origine del contenitore

Parte 3  Dichiarazione e procedura di esportazione

Fase 1: prenotazione e revisione della linea di trasporto

• Quando prenoti,dichiarare esplicitamente che verrà utilizzato un contenitore SOC.
• Presentazione della prova di proprietà, del certificato di ispezione, del certificato CSC e di altri materiali per la revisione del vettore.
• Conferma in anticipo:Non tutti i vettori accettano contenitori SOC; alcuni limitano l'età dei contenitori (in genere ≤10 anni).conferma scrittadal vettore.

Fase 2: carico e dichiarazione doganale

• Dichiarazione di carico:Le merci all'interno del contenitore sono sottoposte alle normali procedure doganali di esportazione.
• Dichiarazione doganale del contenitore stesso (due casi):
  • Nuovo acquisto e prima esportazione:Il contenitore stesso è dichiarato come "merce" e richiede undichiarazione di esportazione separata(modalità di vigilanza: “commercio generale”).
  • Contenitore usato come attrezzatura di trasporto:Non è richiesta alcuna dichiarazione di valore separata per il contenitore stesso.

Fase 3: fattura di carico e manifesto

• Notazione B/L:La casella “numero del container” del documento di carico è di solito contrassegnata con il prefisso “SOC”.
• Manifesto di deposito:Il vettore è solitamentenon responsabileper l'invio del manifesto del contenitore SOC. Lei (o il suo agente) deve compilare il manifesto EDI prima dell'ora limite.

Fase 4: Scarico nel porto di destinazione e gestione dei contenitori vuoti (più soggetti a errori)

• Dopo lo scarico, il contenitore vuoto può esserevendutooimmagazzinatonel paese di destinazione, o organizzato per essererimandato.
• Se spedito in Cina:Deve essere dichiarato per l'importazione separatamente come “entrata/uscita temporanea” o “merce restituita” e può essere richiesta una cauzione.

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